2021年5月15日7时18分，天问一号探测器的着陆巡视器在火星成功着陆，这是中国首次实现地外行星着陆。天问一号在去年7月23日由长征五号遥四运载火箭运载升空。信远工业集团给长征五号提供了关键的密封零件，为人类航天事业的壮举贡献一臂之力。

天问一号 人类航天壮举

我国首次火星探测任务天问一号任务于2016年正式批复立项，计划通过一次任务实现火星环绕、着陆和巡视探测。

天问一号探测器由环绕器和着陆巡视器组成，于2020年7月23日由长征五号运载火箭成功发射，距离地球约3.2亿千米。

今年2月24日，天问一号探测器成功进入周期为2个火星日的火星停泊轨道，随后对火星开展了全球遥感探测，并对预选着陆区进行详查，探测分析了火星的地形地貌、沙尘天气等，为着陆火星做了充分的准备。

5月15日凌晨1时许，天问一号探测器在停泊轨道实施降轨，机动至火星进入轨道。4时许，着陆巡视器与环绕器分离，历经约3小时飞行后，进入火星大气，经过约9分钟的减速、悬停避障和缓冲，成功软着陆于预选着陆区。

天问一号任务突破了第二宇宙速度发射、行星际飞行和测控通信、地外行星软着陆等关键技术，是我国航天事业发展史上又一具有重大意义的里程碑事件。

信远技术 助推“长征五号”

2020年7月23日，长征五号运载火箭的顺利发射，为天问一号的成功奠定了坚实的基础。

在人类太空探索事业中，登陆火星的难度远大于登陆月球。地火距离是地月距离的几百倍，要求运载火箭具备更强大的推力。想要把总重5吨的天问一号送到预定轨道，需要比发射嫦娥四号的长征三号乙火箭更大更强的运载火箭。

长征五号系列运载火箭，别名”胖五”。箭体长度56.97米，起飞质量859-879吨，起飞推力可达10524千牛。箭体结构分芯级和助推器两部分，由多个功能各异的部件和组件构成，包括有效载荷整流罩、有效载荷支架、仪器舱、级间段、液氧箱、液氢箱、煤油箱、箱间段、后过渡段、斜头锥、尾段和尾翼等。

在众多部件和组件中，信远工业集团提供了氢氧低温介质的密封件，攻克了相关技术难题。

信远集团早在2008年就开始为长征系列火箭提供密封件，从长征三号火箭开始，到最新的长征八号火箭。

2008年12月，北京航天动力研究所委托信远研制火箭发动机用石墨密封圈，项目对产品的要求远远高于民用产品。在短短几个月内，信远技术团队进行了20多项性能测试，攻破多项技术难关，首次将国产密封材料应用在航天、地面、空间等领域。

在短短5年时间里，信远圆满完成了我国长三甲系列运载火箭发射“北斗”系列导航卫星、“风云”气象卫星和“欧洲星”等国际卫星配套任务和首次载人交会对接天宫一号、神舟九号、长征二号F研制配套以及以嫦娥三号为代表的探月二期火箭配套任务。

2016年11月3日，信远主持研制“长征五号运载火箭”配套的密封件，满足首飞各项使用要求，在飞行过程中表现优异，为两型液氢液氧发动机的顺利研制奠定了坚实基础。

由于在航天领域的重要贡献，信远技术团队荣获“我国首次载人交会对接天宫一号、神舟九号和长征二号F研制配套贡献奖”，团队负责人严秋萍获得“五一劳动奖章”和“五一巾帼标兵”称号。